Auton tankkaaminen on monelle viikoittainen rutiini, ja hintataulun lukemien seuraaminen on tullut tutuksi. Välillä hinta tuntuu nousevan pilviin ja toisinaan se laskee hieman, mutta harva meistä tietää, mistä maksamamme litrahinta todellisuudessa koostuu. Kyseessä on monimutkainen palapeli, jossa on useita liikkuvia osia.

1. Raakaöljyn maailmanmarkkinahinta

Kaiken perusta on raakaöljyn hinta. Öljy on globaali hyödyke, jonka hintaan vaikuttavat lukemattomat tekijät, kuten kysyntä ja tarjonta, geopoliittiset konfliktit (esim. sodat öljyntuottajamaissa), OPEC-maiden tuotantopäätökset, luonnonkatastrofit ja maailmantalouden yleinen tila. Koska Suomi on täysin riippuvainen tuontiöljystä, nämä maailmanlaajuiset heilahtelut näkyvät suoraan myös meidän pumpuillamme.

2. Valmiiden tuotteiden hinta ja valuuttakurssit

Raakaöljystä jalostetaan eri tuotteita, kuten bensiiniä ja dieseliä. Myös näiden valmiiden tuotteiden kysyntä ja tarjonta vaikuttavat hintaan. Esimerkiksi kesän ajokausi Yhdysvalloissa voi nostaa bensiinin kysyntää ja siten sen hintaa. Koska öljykauppa käydään pääasiassa dollareissa, myös euron ja dollarin välinen valuuttakurssi vaikuttaa suoraan hintaan, jonka me euroissa maksamme.

3. Verotus – Suurin yksittäinen erä

Suomessa polttoaineen hinnasta ylivoimaisesti suurin osa on veroja. Litrahinta sisältää kaksi veroa:

• Polttoainevero (valmistevero): Tämä on kiinteä summa per litra, ja se koostuu energia- ja hiilidioksidiverosta sekä huoltovarmuusmaksusta.
• Arvonlisävero (ALV): Tämän jälkeen koko summasta (tuotteen hinta + polttoainevero) maksetaan vielä 24 % arvonlisävero. Maksamme siis veroa myös veron päälle.

Yhteensä verojen osuus bensiinin hinnasta on Suomessa tyypillisesti noin 60–70 %. Tämä on syy siihen, miksi raakaöljyn hinnan suuretkin muutokset näkyvät pumpulla vaimeammin – verojen osuus pysyy samana.

4. Paikallinen kilpailu ja jakelukustannukset

Viimeinen, pieni osa hinnasta muodostuu jakelukustannuksista (kuljetus, varastointi) ja huoltoaseman omasta katteesta. Tämä selittää, miksi eri huoltoasemaketjujen ja jopa vierekkäisten asemien välillä voi olla pieniä hintaeroja. Paikallinen kilpailu pakottaa asemat sopeuttamaan hintojaan jatkuvasti.

Yhteenveto

Polttoaineen hinta on siis monen tekijän summa. Vaikka emme voi vaikuttaa maailmanmarkkinahintaan tai verotukseen, voimme onneksi vaikuttaa omaan kulutukseemme. Seuraamalla tässäkin blogissa jaettuja vinkkejä taloudelliseen ajotapaan ja auton ylläpitoon, voit itse pienentää polttoainelaskuasi ja ottaa ohjat omiin käsiisi – ainakin osittain.